H+L 油壓(ya)傳動(dong)閥

H+L 油壓(ya)傳動(dong)閥

H+L 油壓(ya)傳動(dong)閥

壹、產品概述

本(ben)產品為(wei)帶(dai)位(wei)置(zhi)反饋(kui)的三(san)位(wei)四通(tong)電液比例閥，閥芯(xin)采用42CrMo4合金鋼(gang)淬火(huo)處(chu)理，配合高頻響(xiang)比例電磁(ci)鐵(tie)（24VDC驅動(dong)），實(shi)現(xian)流量(liang)與(yu)方向的(de)連(lian)續(xu)調節。符合ISO 4401標準安(an)裝面尺寸(cun)。

二(er)、核(he)心(xin)設計(ji)

1. 液壓(ya)單元(yuan)

• 主閥體(ti)為GG25鑄鐵，內(nei)部流(liu)道經(jing)CFD優(you)化

• 閥芯(xin)配(pei)合間(jian)隙8~12μm，泄(xie)漏(lou)量(liang)＜0.1L/min（@210bar）

2. 電氣控制

• 集成LVDT位(wei)移(yi)傳感(gan)器（線性度(du)±0.5%FS）

• 階(jie)躍響(xiang)應(ying)時間(jian)≤80ms（10%~90%信號）

3. 性能(neng)參數(shu)

• 額定流量：40L/min（ΔP=10bar時(shi)）

• 壓(ya)力(li)範圍(wei)：20~315bar（峰(feng)值350bar/1分(fen)鐘(zhong)）

• 油液粘(zhan)度：15~400mm²/s

三、應(ying)用領(ling)域(yu)

• 註塑機械(xie)：模(mo)具(ju)開(kai)合速(su)度(du)閉(bi)環控制(zhi)

• 鋼(gang)鐵(tie)軋(zha)機：輥(gun)縫(feng)調節液壓(ya)站

• 船舶(bo)甲板機械(xie)：舵(duo)機液壓(ya)動(dong)力(li)單元(yuan)

四、安(an)裝規(gui)範

1. 油口連(lian)接(jie)：

• P/T/A/B口采用SAE法(fa)蘭（標準型(xing)）

• 密封面粗糙(cao)度(du)需達(da)Ra0.8

2. 電氣接(jie)線：

• 反饋(kui)信號線需采用雙絞屏蔽(bi)電纜

• 電磁(ci)鐵(tie)導(dao)線截面積(ji)≥1.5mm²

五(wu)、維(wei)護(hu)要點(dian)

• 使(shi)用前(qian)需循環過濾(lv)油液（NAS 7級）

• 每(mei)2000小(xiao)時檢(jian)查(zha)閥芯(xin)滑動(dong)阻力(li)（標準值3~5N）

• 存儲環(huan)境(jing)濕度＜70%RH

德(de)國(guo)HENGSTLER  GEBER RI41-O/ 2048AR.11KX-S

德(de)國(guo)HENGSTLER  GEBER RI41-O/ 1024AR.11KX-S

德(de)國(guo)HENGSTLER  GEBER RI41-O/  360AR.11KX-S